fia如许对其余车手公道吗?
FIA这样善待Ver对其他车手公平吗?如果33受到更严厉的处罚,那其他车手是不是就能获得更公正的结果和分数。就如同之前很多车手对于33对外线超车的防守都不满,要求FIA进行明确解释。希望某些人不要说就算判罚更严厉,退回几个位置,依靠红牛车的能力也能弥补回来。这都是理论推测,最后结果到底如何应该赛场上见。今年是44和33,但明年后
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fia如许善待ver对其余车手公道吗?即使33遭到更严酷的处置,那其余车手是否就能赢得更公道的截止和分数。
就犹如之前很多车手对于33对外线刹车的防止都生气,诉求fia举行精确证明。
蓄意某些人不要说就算判罚更严酷,归还几个场所,依附红牛车的本领也能填补回顾。这都是表面估计,结果截止究竟怎样该当赛场上见。
本年是44和33,但来岁后年将来大概即是其余车手,以是即日这事该当惹起一切车手,更加是将来有时机和33篡夺寰球亚军的那几个车手的警告和破坏。
蓄意结果一站是一场纯洁的竞赛,大师一道见证汗青性功夫。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
究竟反打入弯巨匠
她们又不自带流量和商场,为啥要照顾她们?
十足十足的首恶罪魁,都是黑汉对塔潘的51g妨害惹起的,对黑汉判的太轻,引导反面一系列塔潘的生气,都是对这个事变的念念不忘罢了。
得了吧,51g是33本人的锅好吧,切这么狠,你是坦克车啊?必需让你?
她们又不自带流量和商场,为啥要照顾她们?
33有什么流量?和44比赛,引的那些不爽44的流量?那即使比赛者不是44了,33是否也没流量了
固然33不过被不痛不痒的罚一下,然而其余车手估量也是不敢模仿的,冲破车手底线不说,本人做出来的话会被如何罚可就不好说了。。。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
切无籽西瓜撞,晚刹丢弯心撞,33这几场就差画龙变线撞了,结束竞赛大概拜访证。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
还要弥补一个,你外线超我,我就切无籽西瓜把你推出去
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
你这个说的太完备了。差不离即是这种套路
她们又不自带流量和商场,为啥要照顾她们?
海内车迷和小周给点力,篡夺有一天咱们也不妨这么不要脸没底线,fia还只能看咱们的神色。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
切无籽西瓜撞,晚刹丢弯心撞,33这几场就差画龙变线撞了,结束竞赛大概拜访证。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
你这个说的太完备了。差不离即是这种套路
固然33不过被不痛不痒的罚一下,然而其余车手估量也是不敢模仿的,冲破车手底线不说,本人做出来的话会被如何罚可就不好说了。。。
fia为了想要保护竞赛担心和热度到结果一场,不想对33除以重罚。
其余人就会径直撞他了
海内车迷和小周给点力,篡夺有一天咱们也不妨这么不要脸没底线,fia还只能看咱们的神色。
基础上很难……
开场径直红旗输送,一面和红牛谈前提一面和稀泥,犹迟疑豫就像娘们普遍
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
究竟反打入弯巨匠
十足十足的首恶罪魁,都是黑汉对塔潘的51g妨害惹起的,对黑汉判的太轻,引导反面一系列塔潘的生气,都是对这个事变的念念不忘罢了。
她们又不自带流量和商场,为啥要照顾她们?
33有什么流量?和44比赛,引的那些不爽44的流量?那即使比赛者不是44了,33是否也没流量了
真话实说,
假如一切车手都跟ves这么开,f1秒变米国佬最爱之一:纳斯卡
十足十足的首恶罪魁,都是黑汉对塔潘的51g妨害惹起的,对黑汉判的太轻,引导反面一系列塔潘的生气,都是对这个事变的念念不忘罢了。
得了吧,51g是33本人的锅好吧,切这么狠,你是坦克车啊?必需让你?
开场径直红旗输送,一面和红牛谈前提一面和稀泥,犹迟疑豫就像娘们普遍
第一个红旗有点莫明其妙,不是说不该当给红旗,而是这个事变一爆发,护墙破坏水平立马就能领会的,而后非得再车弄走此后,安定车带跑了几圈再出个红旗,即使一发端就出红旗,反面也没33这么多事了。
33太脏了,即使敌手从内线刹车,就径直硬关门;敌手从外线刹车,我就不刹车不打目标进弯,径直一齐把你带出去。
归正别想超我33。只有你有宏大上风,能在曲线上往日,还得提防,我曲线会画龙,你有本领曲线打头那下没被我看到,要不你变线后我立马变线挡在你前头。
这种攻关和老派车手弯顶用各别办法走线、卡位 来实行轮对轮刹车,33基础不是尔等在1个频段,即是比的看反光镜的反馈速率和莽。
还要弥补一个,你外线超我,我就切无籽西瓜把你推出去
来岁假如sf能起来,三强鼎峙,那才场面了。乐扣上一站仍旧发话了,他就等着看fia如何做,只有塔潘犯禁没罚,那此后他遇到塔潘,会同样的标准去做。。。。想想都是车迷之幸。。。。
固然33不过被不痛不痒的罚一下,然而其余车手估量也是不敢模仿的,冲破车手底线不说,本人做出来的话会被如何罚可就不好说了。。。
对旁人大概会平常正人和议。。对塔潘?我给你找个现成的,乐扣。。。凡是来岁sf的车起来,他确定和塔潘杠,上一站乐扣就作声了,他尽管fia如何偏,只有fia看法塔潘不犯禁,那即是他的标准。。。。。想想都冲动,法家行车速度真上去,这对才有搞头,,,fia再如何偏红牛,大法底细队能让您好过??
究竟反打入弯巨匠
这是打滑后那一帧吧 你该当截前方 明显车在反面几个身位非要晚刹车内线进弯
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