对于开轮跑车和勒芒原形车气动功效题目……

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按照保时捷919在斯帕和w11的比较……保时捷在s2的速率鲜明慢于w11…而s2是更吃气动的……

那题目是开轮式跑车因为四个轮子暴露，以是气动功效该当是不如勒芒原形车的……干什么相反w11在s2来得更快呢？？？

由于胎大车轻尾翼大

跑车疏通提高速率最大略暴力的本领即是减重

气动功效不止看轮子啊

轻

变量实足没遏制的情景下没方法计划

气动功效是下压力与阻碍的比值，从这点上去说，掩盖轮子的车辆气动功效更简单做的更高。

二对于简直跑车而言，要评价的就很多了，比方下压力的一致值是多大，车身分量有多大，轮子的抓地利有多大，车辆能源有多大之类城市明显感化到弯角的展现的，不只仅是启用学上能否掩盖轮子这一个变量成分。

即使f1不是开轮，能源分量等静止，很简单每圈快2，3秒

跑车疏通提高速率最大略暴力的本领即是减重

以是我从来领会不了很多老司机说某个车好 是车重 车稳

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